Skladovatelnost tekutých paliv

[odpadlik]

Četl jsem, že polský benzín neobsahuje biosložku (takže by měl být déle skladovatelný):
("bez řepky" http://byznys.ihned.cz/c1-51517890-drah ... permarketu )
("v Polsku do benzinu biosložku nepřidávají vůbec" http://forum.autoforum.cz/viewtopic.php ... 5&start=60 )
N95 5,36 zl = 33,8Kč
D 5,49 zl = 34,6Kč
(PKN Orlen, Bogatynia, 18.5.2013, http://www.autocentrum.pl/stacje-paliw/mapa/ )
Zl 6,3Kč (kurzy.cz)

Jen pozor na naše celníky:
http://www.novinky.cz/finance/242457-li ... iruji.html
http://www.denik.cz/ekonomika/dvacet-li ... 10825.html

[Wagoneer]

U toho článku na Novinkách je nejlepší, že vůbec nepovolili diskusi....

[martin.connor]

Jaká je podle vás minimální/optimální zásoba benzinu? Snažím se mít v nádrži pořád víc než polovinu, to stačí na 300 km. V garáži pak mám 20l kanystr, tak se dojezd navýší na cca 500 km. S tímto bych se měl teoreticky dostat kamkoliv po republice, nebo být schopen používat motorovku po X hodin...

[jaromir]

martin.connor:
S tím dojezdem v krizi bych počítal spotřebu klidně 2x-3x větší (možnost kolon překážek objíždění...)


Jinak držím doma zásobu min 100L N95 (5x 20l uložených) +
Většinou pro motorovku 10-20l + 10l. elekrocentrála + 2x5l. dojezdový kanystr v autech
+ nádrže v autech (3Ks.) + nádrž na LPG (1Ks)

edit:
100l je pro mě ideální zásoba ale to záleží co plánuješ živit.
U mě jedno auto + elektrocentrála + motorovka - v krizi se bude šetřit.....

[peteres]

Vhodné množství skladovaného paliva je hodně individuální. Záleží jaké stroje tím doma poháníš (auto, pila, centrála, nějaké zemědělské strojky, vařič), kolik a jak daleko máš rodinné příslušníky, které hodláš v krizi svážet k sobě, nebo jak daleko máš náhradní útočiště, kolik máš ostatních zásob už doma a kolik jich budeš shánět na poslední chvíli, jestli plánuješ obdělávat půdu. Každopádně je dobré mít doma aspoň vhodné prázdné nádoby, do kterých můžeš palivo narychlo naskladnit, a finanční rezervu na jejich nákup. A nezapomenout, že vyhláška č. 246/2001 omezuje z důvodů požární bezpečnosti maximální zásobu paliva v garáži na 40l pro osobák, 80l pro náklaďák

Držet stále zásobu v nádrži auta nad polovinou je rozumné.

[Wagoneer]

Jaromire, máme to stejně..
Na vyhlášku s...u, ale mám to rozházené ve dvacítkách po celé usedlosti, spíš z důvodu kradeže.

[Etranger]

Legislativa rozlišuje zda je garáž součástí domu či samostatně stojící,může být rozdílné i povolené množství skladovaných hořlavin.Kdo má dům či usedlost stranou od ostatních může vyhlášky ignorovat ale v činžáku/řadovce/řadové garáži bych byl opatrný.V případě požáru který ani nemusí vzejít od vás dá pojišťovna ruce pryč a zaplatíte půl sídliště či vsi i s auty.Techici od hasičů bezpečně zjistí kolik jste měli nasysleno.
Držím též +-100 l s pravidelnou obměnou.

[DeadMan]

Když jsem se na to ptal otce, který učí na SOŠ-SOŠ předmět automobily-motory, že žádný benzím nevydrží dlouho a už po roce jde kvalita (ať už je to v čemkoli) dost dolů a hodně to degraduje.

Takže když už, tak bych měl doma max. tolik benzínu, co zhruba za rok otočím, protože pak už je to o hubu, nebo spíše o motor

[Chorche]

tak otce pošli za mnou. Názorně mu předvedu jak funguje nejenom půl roku starej benzín v mym letadle, nejenom rok starej benzín ve velký toyotě, ale i 6 let starej benzín s volejem v křovináku Teorie je jedna věc, praxe věc druhá.

[jaromir]

S tou vyhláškou je to na pos.....
já to mám uložené v dílně, ale kde budu občas mít auto (na opravy)

Jak teda správně uložit cca 150l. pohoných hmot + 22. tlakových lahví + 50l olejů a (barvy laky ředitla) 10l a jedy
jde mě hlavně o pojišťovnu. -aby nic nemohly říct

kde se upravuje uložení hořlavin mimo obydlí a garáž?? (plánuji klec nebo boudu na tlakové láhve a benzín)

§44
Hořlavé nebo požárně nebezpečné látky

§44 (1) Pevná paliva se ukládají odděleně od jiných druhů paliv nebo hořlavých anebo hoření podporujících látek.

§44 (2) Při skladování látek majících sklon k samovznícení se podle druhu a způsobu umístění sleduje, zda nedochází k procesu samovznícení.

§44 (3) Ke skladování nebo ukládání hořlavých kapalin se používají pouze obaly, nádrže nebo kontejnery k tomuto účelu určené. Hořlavé kapaliny, hořlavé a hoření podporující plyny se skladují pouze v prostorách, které jsou k tomuto účelu určeny. (Pozn. č. 5: Zákon č. 50/1976 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon), ve znění pozdějších předpisů, (úplné znění vyhlášeno pod č. 109/2001 Sb.).)

§44 (4) Hořlavé kapaliny nelze ukládat ve společných a ve sklepních prostorách bytových domů (Pozn. č. 36: § 3 písm. b) vyhlášky č. 137/1998 Sb.) nebo ubytovacích zařízení (Pozn. č. 26: § 3 písm. g) vyhlášky č. 137/1998 Sb.) s výjimkou hořlavých kapalin potřebných k vytápění těchto objektů v maximálním množství 40 litrů v nerozbitných přenosných obalech pro jeden tepelný spotřebič.

§44 (5) V jednotlivých a řadových garážích lze ukládat nejvýše 40 litrů pohonných hmot pro osobní automobily a 80 litrů pohonných hmot pro nákladní automobily v nerozbitných přenosných obalech a nejvýše 20 litrů olejů na jedno stání. V hromadných garážích se pohonné hmoty ani oleje neukládají, s výjimkou provozních náplní a záložního paliva, které jsou součástí vozidel.

§44 (6) Nádoby s hořlavými nebo hoření podporujícími plyny (např. lahve, sudy, kontejnery, nádrže) se umísťují na snadno přístupných a dostatečně větraných a proti nežádoucím vlivům chráněných místech. Tyto nádoby nelze nikdy ukládat v prostorách pod úrovní okolního terénu, ve světlících, v garážích, kotelnách, místnostech určených ke spaní, ve společných prostorách bytových domů (Pozn. č. 36: § 3 písm. b) vyhlášky č. 137/1998 Sb.) a ubytovacích zařízení. (Pozn. č. 26: § 3 písm. g) vyhlášky č. 137/1998 Sb.)

[DeadMan]

Však píšu max do roka.

A nechal bys 6 let benzín v letadle a pak letěl (pokud bys to vůbec nahodil) ?

Silácke řeči si nech pro děcka, to že benzín ztrácí své původní vlastnosti je empiricky dokazatelná věc (a pokud je člověk schopen pochopit základy chemie tak do dává smysl) a to, že se ti podaří něco nastartovat ještě neznamená, že je to OK (výkon, průběh spalování atd. = životnost motoru?).

Pozor otec je velký praktit (není to ten typ co přednáší o něčem co neměl v rukách) a za svůj život opravil hromadu aut.

[Chorche]

Dead Mane, pakliže ten 6ti letej benzín běhá úplně normálně v dvoutaktnim křovináku bezpochyby poběží v čemkoliv jinym. Nebál bych se ho nalejt do éra. Navíc byl v poloprázdnym kanystru s ne příliš dobře těsnícim špuntem. Když benzín uložíš v sudech nebo kanystrech po hrdlo a tak aby k tomu nemoch vzduch nemá se na něm co zkazit. Když sem byl harantě, jezdil sem na fichtlech, který sem kupovával různě po stodolách, kde stály kolikrát X let s benzínem v nádrži. A dalo se na nich vodject dycky. Krom toho jeden z důvodů proč mam defakto americký auta je to, že ve Státech se standartně nejezdí na 95 ale na 85-87 a navíc tam lejou do benzínu běžně etanol, motor prostě schroupne všechno co trochu hoří

[Lachtan]

2-DeadMan - 6let to nebylo, ale byl jsem svědkem toho, že po 3-4 letech stání v hangáru (a po nezbytné údržbě a přípravě) letadlo odletělo s tím co mělo v nádržích. A nebyl to žádný ultralight, ale "dospělé éro - Beechcraft Baron 55

[sigmark]

teď jsem si vzpomněl jak jsem si před lety koupil 1203. stálo to požehnaně let na zahradě, a místy do vozu už prorůstala vegetace. přesto jsme ( baterka v prdeli) nahodili motor roztlačením a dojeli v klidu několik kilometrů na to co bylo v nádrži. na fci to nemělo vliv

[DeadMan]

Váš boj hoši

Do svých motorizovaných pomocníků bych to nikdy nenalil bo chci aby něco vydrželi

A u těch letadel no Darwin by měl radost

[sigmark]

ona zrovna 1203 jezidla na kdeco. známej jezdil na odpad z pálení slivovice

[Chorche]

holt dead man bude až to kníkne chodit pěšky, dešto my si budem vozit prdel v kárách

[DeadMan]

Tak to se právě ještě uvidí jak dloho vám to vydrží než se zadře motor

[Etranger]

Když se starý benzin vyjezdí a nahradí novým zadření nehrozí.To by se musely hryznout tisíce fichtlů,sekaček a embéček po vesnicích na které roky nikdo nesáhl.Ano časem dochází k chemickým změnám ale aby se poškodil motor musel by na to jezdit delší dobu.Správné by se mělo takové palivo vypustit,vyčistit/vyměnit filtry ale nevím o nikom že by to dělal,max.dolil nádrž čerstvým benzinem.Do letadla bych to nerisknul,tam je přece jen odlišná situace a případný malér daleko větší než u auta.Za ušetřených pár K to nestojí.

[alive]

ted jsme na kurzu vyzkouseli, ze centrala,ktera byla asi 3 roky bez pouzivani nalita benzinem, chytla na prvni skubnuti a starej benzin zchroupala bez problemu...