Covidové ZOMBIE se valí!

[drigon]

Následující den ráno byl konečně zahájen průzkum třetího tunelu. Drezína přisunula elektrovůz k ústí druhého tunelu. Kompresor fungoval na 100%, všechny láhve i zásobní vzduchojem naplnil na plný tlak. Průzkumníci si pak přešli na evůz a odjeli do tunelu, který byl z obou stran hlídán dalšími průzkumníky. Dojeli k šachtě, vysubuli do ní žebřík a zahájili průzkum. Podrobně prohledávali každý otvor, zkoumali každý
kámen, uchycení žebříku, stěny tunelu a furt nic. Několikrát se vrátili doplnit vzduch. Večer se vrátili do Žáru a podali hlášení. Po jeho přečtení se velitelé Kocourů poradili a nakonec hlavní velitel Kocourů odjel druhý den ráno do Žáru. Přes sklo s nimi vše probral a řekl jim,ať si všímají úplně všeho. Předtím, než odjel zpět do města přišla zpráva že vlak je znovu v tunelu. Po jeho odjezdu dojela drezína s průzkumníky do tunelu pro kameru. Na záznamů bylo vidět opakování postupu.
Když chlapi záběry studovali přišlo jim, že se vlak trénuje na určité místo.

[Rafael]

Vyšetřovací tým v akci Úchyl zatím zaznamenal jen jeden úspěch. Ale zato velmi výrazný.
Po detailním prozkoumání většího množství identikitů bylo zjištěno a všichni jeho členové se jednoznačně shodli na tom, že těch úchylů musí být víc.
A podložili to celkem logickým zdůvodněním. Že je vyloučeno aby se popisy jediného jedince od sebe tak diametrálně líšily. Bližší informace a podrobné hlášení o celé akci prý podají příšti týden. Nebo možná vzhledem k náročnosti pátrání i později.
A taky vysvětlení co se stalo s těmi jim svěřenými psy.
Ve mlýně a okolí ve strážní službě celkem dost chybí.
*
Začinají se množit názory o smysluplnosti celé akce. Hlavně o výběru členů toho týmu. Zaznívají slova o Sanytrnici, nucených polních prácích nebo předvoje průzkumu prostor v oblasti Třetího tunelu.
A získali si i nové označení.
MBIS - Mlýnská Bezpečnostní Informační Služba.

Z kroniky Mlýna

[drigon]

Členové vyšetřovací skupiny Úchyl nakonec přišli s zajímavým postupem. Vzpomněli si na kalamitu s obrněným vlakem, kdy se do blízkosti obou mladých hlídačů vetřely dvě krásné diverzantky. Mladíci pak kvůli nim ztratili hlavu a následně i život.
Po zamyšlení došli k pracovní verzi, podle které se může jednat o cílenou akci s úmyslem zaset ve městě strach. Přišli proto s nápadem na úchyly (podle popisů to vypadá na vícero exemplářů) nastražit návnadu. Vymysleli plán, podle kterého bude po oblasti města, kde problémy nastaly chodit několik pěkných žen. Patřičně vyzbrojených a se vzdáleným dohledem. Nakonec po různých peripetiích sehnali tři dobrovolnice (některé ženy je odmítly s poukazem na "poruchu mozku", další se o nápadu odmítly bavit a tak podobně). Jednomu exotovi, který se zkusil přihlásit sám řekli že si vezmou čas na rozmyšlenou a rychle odešli. Je o něm totiž známo, že se rád obléká do ženských šatů a má mírně a slušně řečeno "rozbité chlazení a termostat v pr..li".
Druhý den akci zahájili. O výsledku zatím není nic známo.
...
Proběhl další průzkum v třetím tunelu. Opět bez výsledku. V obou výklencích v šachtě tunelu zkusili akuvrtačkou navrtat zadní stěnu výklenku. Po provrtání spáry mezi kameny skončili v suché hlíně.
Mezitím byly oba záznamy z kamery podrobeny důkladném a podrobnému zkoumání. Přišli se na ně podívat i oba pánové P1 i P2. Na záběrech je vidět, jak vlak zajede do tunelu, následně je tunel zaplynován. Na druhém zábéru bylo vidět při lehkém prořídnutí plynu jako když s vlakem najíždí na určité místo. Vlak v tu chvíli nejspíše jede na baterie, neboť dieselový motor lokomotivy před zaplynováním stopli.
Do Žáru proto poslali depeši ať průzkumníci kameru přemístí na stejnou stranu jako je vlak. Původně byla umístěna na druhé straně tunelu aby bylo vidět šachtě ve stropu tunelu.
Průzkumníci se odpoledne vypravili do tunelu a kameru přemístili. Velitel Kocourů přímo řekl, že na kameře chce vidět kolejnice a vagóny.

[Rafael]

Průzkum šachty ve Třetím tunelu asi je ukončen. Hotovo definitivně.
*
Veliteli Kocourů po zhlédnutí posledních záběrů z kamer došla trpělivost. Vyjádřil se nějak ve smyslu:
"Kuwaa, hlavně se s tím nesrat! Žádné žebříky, vrtačky, sbíječky a podobné cypoviny. Půjdeme na to hrubou silou!)!

Zde je záznam z kamery jak se po kolejišti v tunelu camrají asi zombíci:

Zombie v tunelu.jpg (61.08 KiB) Zobrazeno 2127 x

A to ho řádně rozčílilo.
Proto Bouchárna byla pověřena výrobou trhacích náloží. Ne moc brizantních, spíš maloprůměrových a důlně bezpečných protiprachových a protiplynových a maloprůměrových. Max. do 50mm. Tím se vyloučil BP, černý prach.

Ing. chemik se zase ukázal jako skutečný odborník. A kupodivu i p. Krauz.
Nálože byly vyrobeny velmi rychle a podle požadavků Vrchního Kocoura.

Kde se stala chyba nebo nějaká záměna ještě stále probíhají pře mezi celým osazenstvem Bouchárny a nejen mezi těmi dvěmi.
*
Vjezd do Třetího tunelu před akci:

Okolí Třetího tunelu po záměně trhavin:

Vjezd po akci.jpg (46.11 KiB) Zobrazeno 2127 x

*
Depo vzápětí nabídlo pomoc. Prý jsou schopni sehnat a oživit takový stroj a že se o průjezdnost trati postarají.

Stalinec z depa.jpg (32.5 KiB) Zobrazeno 2127 x

Nějaký Stalinec to prý hravě zvládne.
Jen potřebuje větší množství lihu a benzínu protože je hodně žravý. Možná by mohl být poháněn i dřevoplynem.
Ono takový OHV čtyřválec, 18 474 cm2 který váží skoro 9,5 tun a vyráběn byl do roku 1937 přece jen něco spotřebuje.

[drigon]

Několik dní chodily tři ženy po městě. Na vlastní triko se k nim přidal i Radar, jak onoho trans něco nazvali. Akce běžela již čtvrtý den a úchylové nikde. Již jsme si začínali myslet že dali pokoj. A čtvrtý den navečer se to stalo. Radar se producíroval po parku, když tu náhle před něj zpoza křoví vyskočil úchyl s čapím hnízdem na hlavě a zahájil svoji produkci. Radar prý rozepl sukni, čapák vyvalil oči a Radar mu vzápětí zavlažil tenisky. Následně ho ještě přetáhl kabelkou. Nemít čapák na hlavě to hnízdo bylo by asi po něm, neboť Radar si do kabelky dal závaží na decimální váhu. Závaží jsme na místě činu nalezli druhý den, neboť se Radarovi při zásahu čapáka prorvala kabelka.
Čapáka si následně odtáhli chlapi od Metropolu. Začali si pak z nás dělat srandu. Co prý to tam máme za ochotníky a exoty. Dalo nám hodně práce jim vysvětlit že Radar k nám nepatří.

[drigon]

Po nehodě při "dobývání" tajemství třetího tunelu provedli průzkumníci jeho prohlídku z obou konců. Dostali za úkol zaznamenávat čísla sekcí tunelu, jež jsou napsána na jeho stěnách. Každý tunel je kvůli dilataci rozdělen na sekce dlouhé cca deset až patnáct metrů. Tyto jsou označeny číslem. Průzkumníci zapisovali čísla sekcí, ke kterým se dostali z obou stran. Zjistili, že od Žáru jsou dostupné sekce 39 až 81. Sekce 38 je částečně zasypaná. Z druhé strany jsou dostupné sekce 1 až 35. 36 je částečně zasypaná.
Vypadá to tedy, že spadla jenom jedna sekce. Začali řešit co s tím. Druhý den došlo k překvapení. Os Studní přijel vlak. Zajel do tunelu a průzkumníci hlásili že z něj slyšeli nějaký hluk. Po nějaké době vyšel z tunelu chlap a volal vysílačkou. Následně přijel předjezdec, který zůstal stát v Křížově a odvezl několik lidí z vlaku pryč. Když se to dozvěděli velitelé uvědomili si: Jsou v pasti.
Zároveň také: už žádný zával. Tu trať budeme potřebovat.

[drigon]

Proběhlo rychlé vyšetřování výbuchu v třetím tunelu. Dotazem do Bouchárny bylo zjištěno že chemici vydali osm náloží. Chlapi, kteří do tunelu instalovali nálože tvrdili že použili dvě. Jako důkaz vrátili zbývajících šest.
Průzkumníci, kteří byli rozmístění okolo vypověděli: Z tunelu se ozvaly dvě tlumené rány. Po nich se ozvalo několik slabších a nakonec jedna silná. Ze studny v lese se prý zakouřilo. Tudíž se nakonec domníváme, že nálože z Bouchárny aktivovaly něco dalšího, co bylo skryté v prostorách u šachty.

[Rafael]

Už po začátku vyšetřováno se všichni zaintetesování osazenstvu Bouchárny omluvili. Zvlášť inženýrovi kterému se v minulosti ne vždy vše povedlo a zpočátku byl veden jako velmi nebezpečná a riziková osoba vyžadující zvláštní dohled.

Pan Krauz dokonce nazval nejen průzkumné Kocoury z 3-tunelu za naprosté debily. A nejen je, ale i většinu osazenstva mlýna která měla nějaké rozhodovací a řídicí pravomoci.
*
Po vynechání emocí a vulgatismů řekl asi toto:

"Staráte se o nejrůznější cypoviny, třeba o nějaké úchyly ve městě, ale co tak už pořádně prozkoumat všechny historické kroniky a materiály? Času jste na to měli dost a co se tak ke mně doneslo tak těch archiválií taky. Trestuhodná nedbalost a nekompetentnost!).

*
No jo, do Bouchárny se dostalo něco co se možná hned stát nemělo když zpočátku byly výsledky ohledání místa výbuchu trochu tajeny a částečně byly snahy svést neúspěch na ně.

Pár fotek starých výstražných německých cedulí nalezených během odklízení trosek po tom zpackaném "průzkumu" snad napoví víc:

775587d1418212260-achtung-minen-sign-opinions-img_2634_20210531190639198_20210531190734280.jpg (42.28 KiB) Zobrazeno 2047 x

05151909778_20210531190141889.jpg (22.75 KiB) Zobrazeno 2047 x

Asi to jen vše pro pobavení přežívších, pokud to někdy najdou a budou to někdy číst. Tu Kroniku Mlýna, jak se tam všichni snažili odvrátit asi neodvrátitelný kolaps a rozpad všeho.
*
Stalinec byl přejmenován. Na KurwaStroj.
Sice funguje jak má, ale je těžko ovládatelný, díky své váze neskutečně rozrývá promočený terén a nejde ho kvůli jeho váze dopravovat po kolejích a ani nijak jinak. Musí jet po svých.
Ale pracant to je neskutečný a silný. To se mu upřít doopravdy nedá.
Před a v Třetím tunelu to dokázal.
Taky je pro nás velmi dobré, že i když má neskutečnou spotřebu PHM, benzínu moc nespotřebuje. A lihu máme do směsi kterou jeho motor snese dost. Snad nám ho depo věnuje nebo ho nám aspoň bude na nutné práce půjčovat.
*
Moderních podobných strojů by se sice dokázalo získat dost, ale ta jejich elektronika, kdysi emisní limity, náročnost na kvalitu paliva je v nynější době odsunuje do kategorie absolutně neopravitelných a nezprovoznitelných šrotů.
Použitelných tak maximálně na suroviny nebo částečně na nějaké součástky.

Z kroniky Mlýna

[drigon]

Poté, co si velitelé uvědomili, že vlak v tunelu nejspíše uvázl začali urychleně svolávat dostupné jednotky. Během tří hodin byl první obrněný vlak plný plně vybavených bojovníků. S sebou si vzali několik přenosných výkolejek. Tyto chtějí namontovat na obě koleje od Křížova za účelem zablokování případného pomocného vlaku nepřátel.
Po ohlášení pohotovosti k odjezdu dostal vlak svolení k posunu.
Výpravčí: 75500 v městě z depa přes spojku do 1A posun dovolen.
Strojvedoucí: Rozumím, 75500 v městě z depa přes spojku do1A posun dovolen. (Dostane-li strojvedoucí rozkaz vysílačkou musí ho zopakovat).
Vlak se následně dal do pohybu, v předním řídícím voze sedí Martin s kolegou.(vedení zdvojilo osádku řídících vozů vlaku).
Po vjetí na kolej 1a vidí Martin, že na návěstidle svítí volno (zelená). Do interkomu řekne: máme volno, vem za to.
Motor lokomotivy začne dunět, turbo hvízdat a klapot kol se zrychluje. (Mezi městem a Žárem byl na větší části trati zprovozněn lidský autoblok, proto mohou v případě nutnosti vlaky dostat výjimku z maximální rychlosti 30kmh. Tento vlak dostal rozkazem stanovenou maximální rychlost 60km/h. Podmínkou je i to, že musí být před odjezdem řádně prohlédnut. Jak vozmistrem, tak I pyrotechnikem).
Cesta do Žáru proběhla bez závad, za Žárem platí třicítka a jízda podle rozhledu. Po cestě k tunelům se nic neděje, po vjetí do druhého tunelu vidí Martin jak proti nim někdo běží a dává ruční návěst: Stůj, zastav všemi prostředky. (Krouživý pohyb pravou rukou, za snížené viditelnosti baterkou světlem jakékoliv barvy s výjimkou zelené). Do interkomu křikne: Stůj, stůj.
Vlak se skřípěním brzd zastavuje.

[drigon]

Po zastavení vlaku se Martin dotyčného zeptal co se děje?
Dostalo se mu krátké odpovědi: Přijeli jste pozdě, před dvaceti minutami odjeli.
Martin: kam jeli?
Průzkumník: Momentálně podle průzkumu stojí v Křížově a něco spravují na lokomotivě. Co chlapi říkali tak prý lokomotiva měla ohnutý pluh naražený až někam k podvozku.
Martin zprávu předal veliteli vlaku. Ten rozhodl o vyjetí z tunelu na volný prostor kde bude fungovat vysílačka.
Venku se spojil s průzkumem. Průzkumníci sdělili, že od Studní právě přijela další lokomotiva. Po chvíli se ozvali, že novou lokomotivu připojili na druhý konec vlaku a odjeli na Studny.
Obrněný vlak se následně vrátil do města.
...
Vedení se poté sešlo k poradě na mlýně. Zde celou záležitost probrali. Porady se účastnil i Ing chemik, který si servítky vůbec nebral. Velitelé se mu omluvili, to s těmi dokumenty byla pravda. Sova se přidal na jeho stranu, i když podotknul. Měli jsme tak trochu štěstí v neštěstí. Tunel je sice zasypanej, ale na druhou stranu se naštěstí nikomu nic nestalo.
Kdyby to ti průzkumníci otevřeli, kdoví jak by to dopadlo.
...
Do oblasti třetího tunelu byla vyslána zajišťovací jednotka a technická četa se stalincem. Jejich cesta se stalincem k tunelu by vydala na menší román, ale nakonec se k tunelu šťastně dostali a zahájili odklízení práce. Po nalezení "jistých" cedulí se akce zúčastnil i pyrotechnik.
...
Dobrá zpráva přišla od Javorové. Ke Křížovu jim zbývá posledních dvanáct kilometrů.

[Rafael]

Třetí tunel zprovozněn. Jeho klenba byla naštěstí narušena jen částečně.

A KurwaStroj velmi překvapil. Sutiny vyhrnul a jeho pásové kola skoro vůbec nepoškodila trať. Jen poškodila několik pražců což je pro nouzový provoz a opravu celkem nepodstatné a rychle i celkem snadno opravitelné.
Z depa už na to vyjela nějaká jejich drezina. Určená na opravy LIS a kolejnicových vložek.

Ale to je nad naše mlýnské chápaní trochu mimo. Nerozumíme moc takovým pracím.
Ale velmi jim věříme a důvěřujeme jim, že moc dobře vědí co dělají a proč se tak urputně snaží chránit a obnovovat koleje, tunely a průjezdnost trati.
Nám ve mlýně jsme se snažili vlastně jen o soběstačnost a nějakou izolaci od okolí...
*
A proto se budeme muset snažit i o zabezpečení průjezdnosti tunelů č.1 a č.2.
A nejen se starat jen o ochranu naši budoucí úrody na polích, samotného mlýna anebo honění nějakých úchylů v nám celkem nepřátelsky zaměřeném městech v okolí.
(Stejně se takové akce časem z větší části obrátily proti nám a byli jsme pak nakonec nazývání fašisty, xenofoby, rasisty, šovinisty, nacionalisty apod.).

A to nemáme zapotřebí. Bránit se něčemu takovému podobnému. Ať si to tam vyžerou sami. To co chtějí mít, co si zvolili, ať mají..
*
Velmi úzká spolupráce s Depem, okolními osadami, vesničkami a zemědělskými družstvy budou pro nás už jen jedinou prioritou.
(A taky už konečně pořádný průzkum toho tajúplného podzemí).

Přilehlá města jsou už asi úplně ztracená a bylo by jen plýtváním našich sil se jimi nějak více zabývat.

[drigon]

Druhý den po návratu obrněného vlaku do depa probíhal v lese výcvik mladých Kocourů. Jedním z instruktorů je i Martin, který dostal tuto práci na plný úvazek a do depa chodí za ostatními kolegy a kamarády na kus řeči a občas vypomáhat. Mimoto mái funkci strojvedoucího řídícho vozu.
Zrovna probíhá výcvik ve střelbě.
Martin jednomu z mladíků říká: pušku musíš držet pevně, ale ne křečovitě. Zamíříš na cíl a v okamžiku kdy vydechneš vystřelíš. V okamžiku výdechu se tělo nejméně chvěje a střelba je nejpřesnější. A až se naučíte střílet přesně mířenou střelbu tak se budete učit střílet za pohybu. Pak v kombinaci s krytím a na konec půjdete do "stromořadí".
Stromořadí je obávaná disciplína. Spočívá v tom, že ve výcvikovém prostoru jsou v různých vzdálenostech rozmístěny kmeny stromů a jiné kryty. Za nimi jsou umístěny terče ve tvaru siluet. Siluety se mohou jak vyklopit nahoru, tak i být přetaženy mezi jednotlivými kryty (pod terčem jsou kryté kolejničky po kterých může být terč přetažen mezi jednotlivými kryty - simulace přebíhání mezi kryty). Tato disciplína trénuje postřeh spolu se schopností přesné rychlopalby. A její zdárné zvládnutí je jednou z podmínek vstupu k HASAnům.
A pak jsou tu ještě "voskovky". Zbraně vystřelující barvící voskové náboje. Používají je místo paintballů na duely družin.
Po náročném dni přišel Martin domů, kde mu Daniela předala rozkódovanou depeši. Zítra v 10 hodin v mlýně.

[drigon]

Na Mlýně, odpoledne po poradě vedení probíhala diskuze mezi vedením Kocourů, veliteli jednotlivých skupin a technických provozů.
Některým přišlo divné, proč se vedení snaží spojit s Javorovou a neustále se rozšiřují do okolí.
Jeden z vedoucích z mlýna přímo řekl: a nebylo by nejlepší se uzavřít, být soběstačný a počkat až to přejde? Vždyť v okolních městech na Vás začínají koukat skrz prsty. Prý se tam o Vás začínají říkat nehezké věci.
Velitel Kocourů na to odpověděl: o tom problému víme. A bohužel je to výsledek "soukromnické" taktiky.
Jak si možná pamatujete, nedaleko odtud byla skupina, kterou vedl bývalý tramp přezdívaný Šedý vlk. Byli docela schopní, ale bohužel odmítli nabídku na spolupráci. Prý si vyřeší všechno sami, po nikom nic nechtějí. Odmítli i nabídku vzdálené spolupráce (každý si jede po své ose, o pomoc může požádat jen v nouzové situaci).
Začaly tam na ně útočit loupeživé bandy. Vlků bylo málo, nedokázali to tam vyčistit a postupně jich ubývalo. Zatímco lupiči přicházeli další. Jako supi. Až jednoho dne Šedí vlci padli. Osada byla vypleněna, zbylí obránci povražděni a zbytek lidí odvlečen. Podle toho co víme, tak ze Severního kříže v ostatních městech tvrdí, že to bylo tím že odmítli jejich ochranu. Jak jejich "ochrana" vypadá, víme. Co se nám podařilo zjistit, lví podíl na té blamáži mají Divoké svině. Co je nejhorší, z odvlečených lidí udělali viníky a odsoudili je k vysokým trestům. Přesně podle toho, co jsme četli v zápisníku pana Vondráka.
"Vyskytuje li se někde komunita schopná samostatné existence a expanze do okolí je třeba podporovat loupeživé bandy v jejím okolí a komunitu zničit. Úspěch je pak třeba náležitě trestně a mediálně využít.
Ze mlýna: jak víte, že to byli oni?
Velitel: přežili to dva svědci. Bratr se sestrou. V dětském domečku na zahradě nechali zapnutou malou kamerku skrytou v očičku panenky. Když vypuklo inferno, vedení snad pudem sebezáchovy se skryli v septiku (naštěstí byl pár dní předtím vyvezen). Když bylo po všem, bloudili s panenkou po lese, kde je našli lidé od nás. Nemluvili, byli ve strašném stavu. Kluk vydával nějaké skřeky a ukazoval na očičko panenky. Jeden z našich chtěl panenku omýt a všiml si kamerky. Záznam jsme přehráli a je tam vidět jak jsou přeživší nakládání do aut se znaky Severního kříže. Na záznamu jsme taky identifikovali Oldu a jednoho z těch tří, co tenkrát chtěli zatáhnout Pavla do auta (identifikaci potvrdili Martin s Danielou).
Je zřejmé, že se nás budou snažit zničit všemi způsoby. Proto se potřebujeme spojit s ostatními skupinami abychom je dokázali vyhnat.
A jde nám taky o obchod. Ten má to, ten zas tohle. Každý potřebuje něco a něco jiného zas může nabídnout. A jak si to máme vyměnit, nebo zobchodovat když jsme oddělení? Co se týče infekce, bude se pohybovat materiál, lidé zůstanou kde jsou, pokud lidi nebudeme potřebovat pro bojové operace.
Když uvedu příklad: strojvedoucí přijede s vlakem do stanice, odpřáhne vagóny, zapřáhne jiné a odjede. S nikým nemusí přijít do styku, na komunikaci je vysílačka. To je jeden z hlavních důvodů proč chceme zachovat trať.
Ještě na závěr: na to proč se spojovat jsme přišli už před léty, když jsme bojovali o zachování depa. Být jenom jako jednotlivci, tak je tady dneska úplně něco jiného.

[drigon]

A na závěr ještě dodal: i v okolních městech máme své příznivce. Naši lidé tam mají své známé a příbuzné. Potichu říkají pravdu. Musíme doufat a v rámci možností jim pomoci.
Následně se zamyslel: pojďme řešit druhého zástupce. Radek nám padl. Je zde návrh na rozdělení této funkce na dvě osoby. Jedna bude mít na starosti výcvik, druhá HASAny plus klasický druhý zástup.
Jdeme hlasovat.
Po hlasování: návrh schválen.
Hlasování o obsazení velitele výcviku. Navrhl Martina.
Schváleno. Radista, pošlete depeši Daniele. Ať je zde Martin v 10 hodin dopoledne.
Zítra probereme druhého pro HASAny. Máme dvě jména.

[Rafael]

Zničení osady vlků je velmi smutná historie.
A taky i dost odstrašující případ dokazující, že osamělá komunita nemá šanci dlouhodobě přežít.
Mnohé z nich jsme znali a lákali je do našich řad. Ale měli svou filozofii. Mysleli si, že uchýlení se do divočiny je ta nejlepší šance k přežití.
Odmítali jakýkoliv návrat, nebo aspoň pokus o znovuoživení techniky a průmyslu.
Po pravdě napsáno, s odstupem času nám připadají spíš jako sekta nějakých poblázněných šílenců.
Velký vliv na ně měl ten jejich vůdce. Šedý, nebo Šerý, vlk či jak se nechal nazývat.
Vegan, vegetarián, údajně i nějaký bývalý starý ekoaktivista. Ale asi s velkým charismatem. A bohužel i s malou předvídavosti s kterou přivedl mnoho lidí do zbytečné a nevyhnutelné záhuby.
*
Samotného Vlka nám příliš líto není. Tak nějak dojel na své ideje. Jen je velká škoda těch velmi šikovných lidí které zblbnul a úplně zbytečně kvůli němu zahynuli.
Zahynuli?
Ne, byli pobiti jako dobytek na jatkách...
A přitom ve mlýně by byla každá pracovitá ruka velmi vítaná a prostoru pro každého spřízněného dost.

Nebyl by žádný problém postavit nová bydlení, rozšířit celý areál apod.
Připomenu třeba jen to, jak rychle byla vybudována Bouchárna, Covidový Psinec, nové milíře, drtiče a mělniče hliníku, vyřešena doprava dřeva z hor po řece, elektrifikace okolí, výchova a výuka dětí, osev a obdělávání půdy, prasečák, sanytrnice a mnoho dalšího.
Nemluvě o Depu a jeho možnostech a přínosech.
Bez něho by nám bylo v některých směrech hodně těžko.

Mimochodem, "útěk" do lesů a divočiny si nedávno zažil jeden z našich doktorů a nevzpomíná na něj zrovna rád.

Z kroniky mlýna

[drigon]

Následující den dopoledne se Martin dostavil do mlýna. V 10 hodin byl uveden do zasedací místnosti, kde byl hlavní velitel Kocourů spolu s několika spolupracovníky. Martinovi nabídl místo k sezení a Katka přinesla čaj se zákuskem. Chvíli spolu probírali výcvik nových jednotek a pak velitel Martinovi povídá:
VK: jak jistě víš, před časem padl Radek. Dlouho jsme přemýšleli koho z nás pověříme jeho funkcí.
Martin se zarazil.
velitel pokračoval: po zvážení všech okolností jsme se rozhodli tuto funkci rozdělit mezi dva lidi. Tobě chceme svěřit vedení výcviku. HASAny plus klasický druhý zástup chceme svěřit druhé osobě. Tu chceme vybrat dnes odpoledne.
Martin: s tím forem, co teď mám s mladíky nevím jak to budu stíhat. Už takhle jsem na cvičišti od rána do večera.
VK: vím to, podle výkazu jsi měl za minulý měsíc přes 300 hodin. Proto už nebudeš cvičit mladíky, ale instruktory. Vime, že mezi jednotkami jsou taky schopní lidé co umí naučit. Ty si je vycvičíš, oni pak budou učit mladíky. Ty budeš na jejich práci dohlížet. Zároveň jsi jmenován velitelem cvičiště.
A jen tak mimochodem, to tvoje stromořadí, na to čuměli i chlapi od Palcátu a Metropolu. Prý něco takového viděli poprvé a chtějí sem chodit cvičit.
Poté se zeptal Martina: jsi to nečekal viď?
Martin: tohle teda ne, myslel jsem si, že budeme probírat můj návrh na skupinové stromořadí. Popíše veliteli, že se má jednat o stromořadí udělané do půlkruhu. V jeho středu má být družina a cíle budou fungovat stejně jako v klasickém stromořadí. Zde chce procvičovat i koordinaci mezi členy družiny.
Veliteli se návrh líbí a Martina se zeptá jestli funkci bere.
Martin: ano, beru
VK: tak už víš, co máš dělat. Už se těším, až si půjdeme zastřílet do skupinového stromořadí. Jsem zvědav, kdo z nás sundá víc zombíků.
Poté vyrazili na oběd.

[drigon]

Odpoledne se chýlí k večeru, když Martin dorazil z mlýna domů. Po puse s Danielou se ho Daniela zeptala: tak co, udělali z tebe mlynáře?
Martin: ale kdepak, budu velet cvičišti.
Daniela: ???
Martin: místo po Radkovi rozdělili na dvě. Mě svěřili vedení cvičiště a výcvik mladíků.
Daniela: to nebudeš stíhat, už takhle skoro nejsi doma. A když už máš nějakou chvíli, tak jsi u včel.
Martin: ze skupin jsme vybrali několik instruktorů. Ty si zacvičím na jednotlivých úsecích a oni budou cvičit mladíky. Budu pak na ně dohlížet.
Daniela: ale to už nebudeš jezdit s vlakem.
Martin: strojvedoucího řídícího vagónu mi nechal. Prý je na to málo lidí a navíc chtějí aby se každý instruktor alespoň jednou za čas dostal do akce. Kvůli udržení teorie s realitou.
Taky jsme probrali zničení osady Šedého vlka. Někteří velitelé měli snahu k izolacionalismu. Na tomhle případě jsme jim vysvětlili že tato cesta nikam nevede.
Daniela: vím, co se tam stalo. Šedý vlk byl bývalý učitel ekologie a nadšený tramp. Uměl moc krásně mluvit o přírodě. Pamatuji se, jak jsme byli pod jeho vedením sázet stromky a na letních táborech. Byl hodně charismatický, v lesním údolí měl trempskou osadu. Je strašné, že takhle dopadli. Úplně mi bylo zle, když jsem viděla jak je do náklaďáků ženou jak dobytek.
Martin: to jsi viděla jen konec.
Daniela: co tam bylo dál?
Martin: ne potom, ale předtím.
Daniela: co tam bylo? (S obavami v hlase).
Martin: bylo to děsivé, vůbec nevím jestli ti to mám říkat.
Daniela: pověz mi to.
Martin: je tam vidět, jak si na začátku hrají dvě děti. Pak se začne střílet. Děcka utíkají pryč, panenka s kamerkou zůstala ležet na zemi u domečku. Bylo na ní vidět, jak jedna z chat začala hořet. Začali z ní vybíhat lidé. Muži okamžitě padli na zem, ženy s dětmi pochytali a použili jako živý štít. Zpoza nich pak naházeli molotovy do dalších objektů. Většinu chlapů pak pobili a lidi co přežili nahnali do náklaďáků a odvezli je pryč. Předtím ještě museli vykopat hroby pro své blízké a známé. Kdo se zkusil vzepřít zle dopadl. Co říkal velitel, tak přeživší odsoudili za údajný terorismus k vysokým trestům. Co se stalo s dětmi nevíme.
Daniela: to je strašné. O něčem takovém jsi mi kdysi vyprávěl že se dělo v bývalé Jugoslávii. Jak vás tam prý s jednotkou poslali něco hlídat.
Martin: hlídali jsme linii, aby se do sebe nepustili.
Daniela: počkej, nebyl tam s vámi tenkrát Olda?
Martin: byl, byli jsme u stejné jednotky.
Daniela: a co tam prosímtě dělal?
Martin: snajpra.

[drigon]

Na druhé straně řeky pokračují práce na stavbě cukrovaru. Padlo rozhodnutí o následné výstavbě lihovaru, kde bude možné zpracovávat zbytky po výrobě cukru. Zde se chlapům hodily tabulky doporučených průměrů transmisních hřídelí. Za účelem úpravy a instalace česlí na přívod vody k bánkiho turbínám musel být vypuštěn jez. Po vypuštění jezu bylo zkonstatováno to, že v řece je hodně bahna. Bahno je známo jako dobré hnojivo, proto ho plánují vytěžit. Tam se bude kurwa stroj hodit, pokud to nechtějí dělat ručně. I když už s tím někteří zahrádkáři začli... .
...
Dále zkoumají možnosti tavby železa. Jednak se jeho zásoby tenčí, navíc ze zpracování pyrytu zbývá množství železné rudy. Také by tak bylo možné zpracovávat železný šrot, pro který už není využití (malé kousky, rozlámané, či zdeformované kusy atd.). Jako vhodné místo je zvažován prostor u slévárny, kam vede i vlečka. Za tímto účelem bylo obnoveno studium historických dokumentů, které bylo před časem přerušeno.

[drigon]

Ve starých dokumentech byly nalezeny dva způsoby výroby železa.
První, starší spočíval ve vytvoření asi metr vysoké věžovité pícky z cihlářské hlíny. V jejím dně se nachází baňkovitá prohloubenina (nístěj), v některých případech mající ve své zadní části podkovovitou dutinu, která slouží pro větší nauhličení železa. Do pícky se dává dřevěné uhlí a železná ruda v poměru 1:1 až 1,5:1. V peci se dosáhne maximální teploty cca 1300°C. Vyredukované železo se neroztaví, ale zůstává ve tvaru železné houby. Tu je poté nutno překováním zbavit strusky a zkujnit.
Tento druh pece funguje cyklicky.
Druhý postup spočívá ve stavbě vysoké pece. Z dochovaných dokumentů se podařilo vyčíst rozměry na cca 6x6x10 metrů. Do pece se materiál zakládá zavážecím otvorem v její horní části. Dole je nístěj opatřená odpichovými otvory na železo a strusku. Do pece se dmýchá předehřáté vzduch.
Jenže u tohoto typu nastává problém s vysokým obsahem uhlíku v železe. Proto se prováděli takzvané pudlování. To spočívá v tom, že na hladinu roztaveného materiálu je dmýchán přebytek vzduchu, který spaluje uhlík ze železa. Tavič musí taveninu v peci promíchávat dlouhým železným hákem. Vypalováním uhlíku z železa se zvyšuje bod tání železa a to začne houstnout. Postupně se v tavenině objevuji kusy ztuhlého železa (takzvané vlky), které tavič dlouhým hákem vytáhne z pece a dá k dalšímu zpracování.

[drigon]

Vzhledem k nedostatku elektřiny bylo rozhodnuto o stavbě hamru. Kousek od slévárny je na říčce jez s náhonem, to se bude hodit.
Hamr je technicky vzato kruhoběžný padací buchar poháněný vodním kolem. Jsou dva základní typy. Bočně nadhazovaný a zadně nadhazovaný (švanchamr). Rozhodli se pro zadně nadhazovaný. To z toho důvodu, že na jedné hřídeli od vodního kola může být více hamrů různé velikosti. Frekvenci padání hamru lze nastavit počtem palců na zvedacím kole.

...
Za depem na "bajkonuru" postavili repliku malé středověké pece na tavení železa. Šlo víceméně o pokus výroby do skutečně primitivních podmínek. Do pece dali cca 10 kilo rudy a asi 13 kilo dřevěného uhlí. Pokus trval asi tři hodiny a výsledkem bila několik kilogramů těžká šedivá železná hmota prostoupená struskou. Odnesli ji do kovárny v depu, kde ji překovali na pneumatickém bucharu. Po zpracování výsledného materiálu prohlásili že na výrobu hřebíků, kramlí, tyčí a ručního nářadí by to stačit mohlo.