Elektromobil, aneb Jak se do VP dostat do práce snadno a levně
Re: Elektromobil, aneb Jak se do VP dostat do práce snadno a levně
ntv, to je terno

Re: Elektromobil, aneb Jak se do VP dostat do práce snadno a levně
Prijde mi to jako vysledek strategie VAG "vyzdimeme zakzanika hlavne na servisovani" (...ktere budeme moci delat jen my). Ve srovnani s jinymi typy dilu mi to prijde jeste celkem levne. Nejaka navaznost ceny nahradniho dilu na jeho porizovaci cenu bych tu nehledal. Naopak, zrejme to nebude az tak moc prepalene jako jine veci, takze zde vlastne EV vyhrava nad spalovakem (ale VW prohrava na trhu).
Re: Elektromobil, aneb Jak se do VP dostat do práce snadno a levně
Ta cena je podobná i u jiných značek, vč. prémiovek. Navíc třeba v Mercedesu při havárce jak vystřelí airbag, tak je předpis vyměnit i baterii, to znamená totální škodu i u skoro nového vozidla.
Takže až to budete nové kupovat, připlaťte si za GAP (lidově řečeno a hodně zjednodušeně dorovnání do ceny nového vozidla).
Všeliké to kvaltování, toliko pro hovado vhodné jest.
Re: Elektromobil, aneb Jak se do VP dostat do práce snadno a levně
njn, ono nevyměnit taky může znamenat 3 dny hořet 
-
rfilakovsky
- Příspěvky: 202
- Registrován: 09.05.2024 19:02
- Pohlaví: muž
Re: Elektromobil, aneb Jak se do VP dostat do práce snadno a levně
Elektromobil VW e-Golf a typické problémy ojetin
https://www.youtube.com/watch?v=DFaLhfBtbx4
V trafikách bude od 3.3. speciál Světa Motorů s tématem dostupné elektromobility. V rámci práce na něm jsme s Vojtou prošli i pár elektrických ojetin na kameru a probrali, co se na nich kazí a na co si dát pozor. Enjoy!
https://www.youtube.com/watch?v=DFaLhfBtbx4
V trafikách bude od 3.3. speciál Světa Motorů s tématem dostupné elektromobility. V rámci práce na něm jsme s Vojtou prošli i pár elektrických ojetin na kameru a probrali, co se na nich kazí a na co si dát pozor. Enjoy!
Re: Elektromobil, aneb Jak se do VP dostat do práce snadno a levně
ahoj,
únor 25
s E-golfem najeto 1 863 km.
0 kW na veřejných nabíječkách;
295 kW domácí nabíjení spotřeba 15,9 kW na 100 km.
únor 25
s E-golfem najeto 1 863 km.
0 kW na veřejných nabíječkách;
295 kW domácí nabíjení spotřeba 15,9 kW na 100 km.
Foedum inceptu, foedum exitu.
Quis autem custodiat ipsos custodes?
Quis autem custodiat ipsos custodes?
Re: Elektromobil, aneb Jak se do VP dostat do práce snadno a levně
To nic není. Zkus to až budeš mít tak 10k km. Musíš trochu přitlačit na plyn a víc toho nalítat. 15,9kW/100km je naprostý průměr. Což se sice zdá jako dobré (proti spalovákům) ale vzhledem k tomu, že přepočteno ke kupní paritě máme jedny z nejdražších energií v Evropě:

to až zas taková sláva není. Více či méně se přiblížíš k provozní ceně většího skůtru. Možná proto u nás elektrovozítka nejsou zase až tak v oblibě.
Jinak jsem se ptal vývojářů a můžu ti doporučit Fuelio, má to nějakou základní podporu pro EV. Akorát musíš stáhnout novější verzi (mám křáp telefon, takže není divu že to tam ani není) a budeš si tam moct přidat i elektrovozidlo. Data jdou údajně z toho vozítka nějak naimportovat (různé značky mají svoje aplikace)a bude ti to přepočítávat na kW/100km. Zapisuj si to poctivě do toho (včetně pojištění, servisu, STK, mytí a i třeba blbého parkovného) a budeš mít přístup ke grafům, statistikám a můžeš si potom vytvořit za pár let zprávu prodejce a uživatelské reporty. Pak můžeme porovnat.
to až zas taková sláva není. Více či méně se přiblížíš k provozní ceně většího skůtru. Možná proto u nás elektrovozítka nejsou zase až tak v oblibě.
Jinak jsem se ptal vývojářů a můžu ti doporučit Fuelio, má to nějakou základní podporu pro EV. Akorát musíš stáhnout novější verzi (mám křáp telefon, takže není divu že to tam ani není) a budeš si tam moct přidat i elektrovozidlo. Data jdou údajně z toho vozítka nějak naimportovat (různé značky mají svoje aplikace)a bude ti to přepočítávat na kW/100km. Zapisuj si to poctivě do toho (včetně pojištění, servisu, STK, mytí a i třeba blbého parkovného) a budeš mít přístup ke grafům, statistikám a můžeš si potom vytvořit za pár let zprávu prodejce a uživatelské reporty. Pak můžeme porovnat.
Re: Elektromobil, aneb Jak se do VP dostat do práce snadno a levně
Ten graf je výborný. Pozor jen, směrem dolů ukazuje rostoucí absolutní cenu el. energie. a směrem doleva rostoucí cenu přepočtenou na paritu kupní síly.
Co je jasně vidět, na výběru zemí v dolní polovině grafu, tak že všechny země v sousedství těch debilních němců mají nejvyšší cenu elektřiny.
Co je jasně vidět, na výběru zemí v dolní polovině grafu, tak že všechny země v sousedství těch debilních němců mají nejvyšší cenu elektřiny.
Re: Elektromobil, aneb Jak se do VP dostat do práce snadno a levně
Tak se přestěhuj do Kyjeva, sem tam ti russák hodí na hlavu nějakou bombičku, ale jinak mají elektřinu jednu z nejlevnějších. A Němce budeš mít dostatečně daleko ...
Re: Elektromobil, aneb Jak se do VP dostat do práce snadno a levně
Zdravim, uvazujem nad Toyota CHR, plug in hybrid. Po meste jazdim do 60 km ako elektro, vdaka 2 litrovemu spalovaku pridem na prvy pohlad bez problemov kamkolvek.
Mate niekto s takymto autom nejake skusenosti?
Mate niekto s takymto autom nejake skusenosti?
-
rfilakovsky
- Příspěvky: 202
- Registrován: 09.05.2024 19:02
- Pohlaví: muž
Re: Elektromobil, aneb Jak se do VP dostat do práce snadno a levně
Cena výmeny batérie v elektromobile prekvapila. Mestská polícia sa auta radšej vzdá
Stála by ako nové auto.
Batéria má cenu auta
Po šiestich rokoch používania sa situácia zmenila. Mestská polícia podala návrh na vyradenie elektrického Nissanu z majetku mesta.
„Vozidlo je nepojazdné z dôvodu nefunkčnosti batérie, bez ktorej nie je schopné slúžiť svojmu účelu a jeho oprava je vysoko nehospodárna,“ odôvodnila v návrhu.
Cena novej batérie s výmenou by vyšla 18-tisíc eur, z toho práca je 355 eur.
https://mylevice.sme.sk/c/23481999/cena ... bTPZZlGghQ
Stála by ako nové auto.
Batéria má cenu auta
Po šiestich rokoch používania sa situácia zmenila. Mestská polícia podala návrh na vyradenie elektrického Nissanu z majetku mesta.
„Vozidlo je nepojazdné z dôvodu nefunkčnosti batérie, bez ktorej nie je schopné slúžiť svojmu účelu a jeho oprava je vysoko nehospodárna,“ odôvodnila v návrhu.
Cena novej batérie s výmenou by vyšla 18-tisíc eur, z toho práca je 355 eur.
https://mylevice.sme.sk/c/23481999/cena ... bTPZZlGghQ
Re: Elektromobil, aneb Jak se do VP dostat do práce snadno a levně
ahoj,
statistika za E-golf za r.2025:
- najeto 20 300 km
- zaplaceno za elekriku: 17 900 kč a navíc 26% vyrobeno z FVE.
- opravy a servis 0 Kč
statistika za E-golf za r.2025:
- najeto 20 300 km
- zaplaceno za elekriku: 17 900 kč a navíc 26% vyrobeno z FVE.
- opravy a servis 0 Kč
Foedum inceptu, foedum exitu.
Quis autem custodiat ipsos custodes?
Quis autem custodiat ipsos custodes?

