reklama
reklama
Vim co mám domadracekvo píše:Ono si lidi hodně pletou mezinápravovou uzávěrku a přiřaditelný předek.
Tak ani není divu, že mu příde, že bez předku toho vyjede hodně
Nicméně, člověk by měl znát svou PA techniku, alespoň v základech.
Stálej zádek,připojitelnej předek a uzávěrku by si to vycucalo možná z prstu
)
To je jedno jede to dobře do PA je vhodná,pokud člověk zvolí auto a pokud je málo prašulí na pořízení na tom se snad domluvíme To je zřejmě dané větším odporem v předním náhonu, vždyť jsou tam minimálně navíc homokinetické klouby,diesel3 píše:......,ale me vubec nezabírá předek vyheveruju celí auto zabírá jen zadek,a zapnu si předek.
Tady to je o břichoplazkách, co běžně jezděj po našich tankodromových silnicích. 
).kapíme?Fabulous píše:O 4x4 vozech je tu prece specializovane vlakno!!!
a musím z vlastní zkušenosti říci, že docela pevný. Dále pak rozvody brzd jsou zakryty také plechem a tlumiče jsou ze čtyřkolky Octavie. Auto je o trochu tvrdší, podvozek se zvýšil o 5 cm a motor s olejovou vanou je dokonale chráněn. O spotřebě těchto motorů, byť ne již plnokrevných TDI se nemusíme dlounosáhle zmiňovat. Na plnou nádrž se dá v mimoměstském provozu najet krásných 950 km, zavazadlový prostor je podle mého názoru dostatečný. Je mi naprosto jasné, že to není idealní vozidlo do PA doby, ale na druhou stranu uveze poměrně hodně nákladu - box na střeše 500 l + zavazadlový prostor 500 l a část zadních sedadel je také volná. Náhon pouze na přední nápravu není naprosto idealní, ale jako detektorista bych mohl vyprávět, čím vším jsem již projížděl a zatím až na jednu vyjímku - naprosto rozmočená louka, kde jsem použil - hupcuk, který stále vozím v kufru a 5 ks tažných lan, rýč Fiskars, malý krumpáč. Je to auto, které uveze, spotřeba nafty je uspokojivá, je to tuctové a rozšířené vozidlo. Jedinou vadu to má. Jako průměrný řidič si vyměním poze žárovku, píchlé kolo a v nouzi nejvišší pojistku elektroinstalace. Zdraví Makarov1977
