Rozpad.cz

Ceny pokřivené nejsou, tyhle auta si tu cenu docela drží a moc se neprodávají (lidé, co si je kupují, si je nechávají co nejdéle).

Ten vůz, co zdědila žena (rok 2015, 4wd) se prodává za 250tis. a ještě před 2 léty by to bylo 275 tis. a to tu ještě nebyl nedostatek aut

Havarijní je na to ale podle mě nesmysl, pojistil jsem jen klasicky plus živel a skla se zrcátky.

Havarijní v tomto případě má smysl akorát, když si někdo vykazuje jízdy pro zaměstnavatele, tam je většinou podmínka havarijko.

Tak ono havarijní má i jiné výhody. Řeším časté srážky se zvěří, viníky z jiných zemí, kdy zlikvidování škody je někdy až v řádu měsíců. Pakovací škody s neznámým viníkem, živel... Ale chápu, že pro někoho 10-20k ročně dle věku a typu auta je dost. A taky někdo má "štěstí" někdo ne.
Minimum bych pojistil skla, protože z POV to některé pojišťovny už vůbec neplatí z důvodu průkaznosti. Připojištění se zvěří dává také smysl té zvěře je poslední dobou nějak moc a není zas tak drahé.

Me auto ukradli před domem, když přišlo čtvrt míče z pojišťovny tak to bylo fajn, Resp. Rozhodne se to pojištění vrátilo.

něco od Vaculíka k Dusteru
https://youtu.be/nCt3h9rQG_I

Dnes jsem dal vyměnit motorový olej mezi standardními servisními intervaly (žádné moje auto nikdy nenajelo na jeden olej víc 15 tkm). Dávám to do malého servisu za domem, standardní prohlídky pak kvůli záruce i servisní historii do autorizáku.
Za hodinu kluci volali, jestli vím, že mám od kuny rozhryzanou podtlakovou hadičku od airboxu. Nakonec ji vyměnili za 12 (slovy dvanáct) korun. Auto najednou tahá jako splašené. Zdálo se mi v poslední době takové ospalé, jenže přímé srovnání mám jen s 1.6 TDI a vedle toho to tahalo pořád ještě hodně...
Když jsem se ptal na tipy proti kunam (vím z vlastní či blízké zkušenosti, že elektro plašiče ani spreje řadě kun nijak nevadí), tak mi doporučili normální Bref kuličky do záchodu. Prej jim to fakt vadí. Tak testuji...

Jinak dva tipy:
Jestli máte v autě kessy, což je super návyková věc, reálné šetřící kumulativně hromadu času, tak pamatujte na to, že to z logických důvodů žere víc baterku v dálkáči. Vozte proto náhradní baterku v autě (ČR 2032 nebo CR 2025). Vydrží tam roky.

Na spzguard prodávají nerezové rámečky na značky, které brání krádeži a ztrátě. Provedení ok, ale na většinu aut je třeba převrtat uchycovací otvory.

Kuličky taky nefungujou. Zrovna minulý týden jsem řešil na Koktávce III, vysokonapěťový kabel si hryzla.

Achjo, tak budu vozit pod kapotou rosomáka.

Ja používam ultrazvukový plašič na 9V batériu v motorovom priestore a zatiaľ som nemal problém, a to auto príležitostne stojí aj cez noc na okraji lesa.

Usetrim vam dalsi varianty zkouseni - nefungujou ani exkrementy od lva nebo tygra ani kuze z jiny kuny. Jediny, co mi zatim fungovalo, byla .22.

tohle je rozpadlické auto jak má být!
https://www.garaz.cz/clanek/elektro-pic ... u-21006840
jen teda aby to fakt šlo koupit a nestálo to nesmysl...

Příspěvek do debaty o Prachovce...
.

Zdar borci, čím se dá nouzově nahradit AdBlue (tím myslím co nalít do nádrže, aby auto jelo a systém mě nezastavil, to že nebudu plnit emise mi je v krizi jedno), zkrátka čím to ochcat

https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi ... oj=otvirak

Je to 33% močoviny v destilce. Systém má tlakový sensor a potřebuje tam něco mít. Objemově. Pak mu stačí ta destilka. Většina aut ( vč. VW) pozná, že tam není močovina - mají nejen objemový senzor, ale i senzor N, a auta pak nadávají a nejedou.
Kde je ta jednoduchost rozpadlické Dacie?

Když jsem si vybíral auto, byl požadavek na EURO 6 (omezování vjezdu, budoucí ekovýpalné) a zároveň absence AdBlue jeden z limitujících požadavků. EURO 6 bez AdBlue kromě VW umí i Ford.

Toyota LandCruiser umí softwarově vypnout potřebu AdBlue pro případ, že by vozidlo vyjelo do krajin, kde není potřeba. Mají to v návodu

Nejsem si 100% jistý, ale myslím, že Renaulťácké nafťáky (tedy i Dačie) mají také senzory, které zabraňují "očůrání" systému destilkou.

V nouzi bych prostě koupil toto:
https://www.funchem.cz/www-funchem-cz/e ... sta-1000-g i když to není atomotive močovina.
A pečlivě rozpustil a rozmíchal v destilce. Jen jsme nenašel, jestli objemových, nebo hmotnostních %
Definuje ho ISO 22241

Tak, a teď dostanu držkovou, že jsem to vyGooglil, místo toho abych AdBlue vynalezl. Takže předem přiznávám, že s AdBlue mám zkušenost jen z jednoho služebáku a ve svém autě ho nemám a mít nebudu. Je to jen další kurvítko a ty hadičky prý chutnají kunám ještě víc, než ostatní pajšl motoru.

Už začínáš být trapný i na sebe....

O destilované vodě jsem četl, ale doufal jsem, že zde bude mít někdo praktickou osobní zkušenost (to, že se ozve i brouk pytlík, mi bylo hned jasné).

Přesně proto jsem šel do poslední E5

Ulfhednar píše: ↑13.10.2021 14:30 Je to 33% močoviny v destilce.

Močovina, takže to ochcat doslova a do nádržky nachcat

DeadMan: Jakože si někdo koupí fungl nový diesel s AdBlue a místo toho, aby se mrknul na net, kde jsou k tomu tuny materiálů, tak si bude lít destilku nebo chcanky do svého auta jen proto, aby to DeadMan nemusel zkoušet na svém převzácném Rusteru??

V to vážně doufáte? A jinak vám to myslí?

Pokud jste línej použít Google, tak se blbě neptejte. Ne fakt nikdo tady necpe vodu do svého nového auta a pokud ano, určitě to nedělá dlouhodobě, aby zjistil, jaký to má vliv na životnost. Pokud tohle nechápete tak... no vlastně mě to nepřekvapuje.