Přenosná elektrocentrála

[steve_michalik]

Jj, řekl bych cokoliv, co má ETBE jako bio složku. Já letos dodjíždím dvouletý 100 oktanový benzín z OMW v sekačce a pohoda.

[pyronovotny]

Tak nakonec jsem koupil jinou čínu-scheppach sg2500i.

Mohu se zeptat na zkušenosti? Mě dorazila domů minulý týden, jen jsem jí ještě nevyzkoušel.

Jinak pro info: Ptal jsem se při koupi, jestli je možné do této elektrocentrály nalít Aspen 4, (Alkylátový benzín.) tak podle VÝROBCE prý ano.

Samozřejmě finančně to nedává smysl, ale může to vyřešit problémy s dlouhodobým skladováním paliva. (nedegraduje). Připadně ho třeba použít pařed plánovaným "zazimováním" pro pročistění místo klasického benzínu.

Také jsem k tomu ještě doobjednal zemnící kolík, jen jsem blbě kouknul a chtěl jsem koupit něco kvalitnějšího, ale nevšiml jsemsi že to je jiný výrobek u jiného prodejce... tak je to obyčejný T-profil tyč 1,5m, a ještě mi i ten drát (5m) přišel nezaizolovaný, podle popisku měl mít izolaci. psal jsem reklamaci prodejci, tak uvidíme jeslti mi pošle ten zaizolovaný, ale na funkci to nemá asi žádný vliv.

O Aspenu jsem uvažoval ale cena mě odradila.Točím kanystry s benzínem od EO( u nás je bez biosraček) zhruba po 3 měsících.Kupoval jsem ju hlavně jako zálohu na 2 mrazáky a na to stačí.

[Idaho]

Dnes jsem se konečně odhodlal rozhodit elektrocentrálu , kterou se již 4 roky nepodařilo nastartovat ( předtím byla cca dva roky - od novoty - vždy startovaná na 5-10minut chodu každé dva týdny, pak jsem byl delší dobu mimo, asi 4 měsíce a už nechytla.. ) .
Řekl jsme si že chyba muže být jen v karbeci a koupi jiný ( na eshopu stejný 800,- a dát mechošovi 1-1,5tis že ho vymění a seřídí mohu vždy, takže více to už nedokurvím..
Ve finále byl problém v tyčce pomocí které plovák uzavírá přívod benálu do dolní části karbece, jen jsme ji rozhýbal rukou a cele složil, nalil nový benzín, vykopal svíčku v benálu a mokrou ji dal do té suché komory a na čtvrté potáhnutí chytla..
Pointa je ale tady - celý vnitřek karbece ( te dolní nádržky kam mel stékat benál ) byl pokrytý zelenou sračkou, která se i ohoblovala z té tyčky to byla "zaseklá" právě díky té sračce. Překvapilo mne to protože jsem benál do centrály vždy bral jen z kanystru který byl určen pro mou motorku ( 1000ccm, 4-vál, karbece ), což byl vždy prémiový benzín, většinou právě eurooil - aby tam nebyla biosložka( mluvíme o benálu u eurooilu v roce 2020-21 ) .. I když to běhalo na stejný benál, mašina i když stála 4-5 měsíců se stejným benzínem vždy chytla bez problému a 4roky co jsem ji mel jsem neměl jedinkrát problém.
Proč tedy s centrálou problém byl? je možné že materiál karbece nějak reagoval s palivem a to zelené nebylo "biosložka" ale prostě oxidace nějaké přísady v tom palivu, která materiálu 20-22let starého karbece nevadila?

[TomSmith]

Bylo by dobré mrknout na produktový list toho prémiového benzínu.
Někteří výrobci pro zvýšení oktanového čísla přimíchávají do benzínu tolulen a to je celkém dobré rozpouštědlo.
Kdysi tu kolovalo porovnání Aspenu a běžného benzínu:
https://youtu.be/c9dX18uV8S8?si=lskC_5q1LznKiFgs&t=29
Odkaz je i s časem kde začíná porovnání ohledně schopnosti běžného benzínu rozpouštět, třeba polystyrén.
Pokud se do benzínu míchají eko přísady, tak potřeba různých zvyšovačů oktanového čísla roste.

[Číkus]

Co si myslíte o tomhle?

Mělo by to pokrýt případný výpadek sítě v zimě (v létě to pokryje FVE, tak leda kdyby bylo i v létě extrémně ošklivě). případně pokud by se podařilo rozšířit FVE tak, aby bylo možné se od distribuční sítě úplně odpojit.

Líbí se mi možnost provozu na propan-butan z lahve a nebo na zemní plyn z přípojky.