Rozpad.cz

První dvě položky jsem trefil, pak chvíli nic,.když jsem pořád daval "mapu měsíce" a pak jsem se na to vykašlal. Nechápu, proč si mám brat jako položku číslo 3 "koncentrované sušené jídlo"? Bez jídla pár dní vydržím (navíc nevím, jak budu ve skafandru jíst, ale jsem málo kosmonaut, možná to mají vyřešeno). A 80 km mi na měsíci nepřijde jako ukrutná vzdálenost, aby se to nedalo dohopsat - když už by mě nikdo nehledal na místě ztroskotání ze základny, na kterou směřuju

Jsem na tom podobně, po kyslíku a vodě jsem tam usilovně cpal soupravu na opravu skafandrů.

Možná budu nevhodně spoilerovat, ale vydržel jsem to až do konce - podle mne totální blbost. Možná je to tím výběrem expertů:

Carlton Allen
Manažer kanceláře pod zkratkou ARES, která je zodpovědná za ochranu, uchovávání a distribuci mimozemských vzorků

John Gruener
Inženýr leteckých systémů s odborným pozadím ve vesmírném inženýrství a fyzice s důrazem na planetární geologii.


NÁSLEDUJE KVÍZ S JEJICH ŘEŠENÍM:

Představte si, že jste ztroskotali na měsíčním povrchu osmdesát kilometrů od základny, kam se nyní musíte zrádným terénem přesunout. K dispozici máte 15 předmětů. Zkuste je seřadit od nejdůležitější po nejzbytečnější. Váš výběr budou komentovat dva experti z NASA, kteří sestavili správné pořadí seznamu. Přehledného průvodce optimálním řešením najdete na konci testu.
Váš výsledek: 33 %

Dostali jste se na základnu? Podle expertů jste měli zvolit následující pořadí:

1) Dvě 45,5kilogramové bomby s kyslíkem
„Kyslík k dýchání je tou nejtíživější potřebou k přežití, jelikož na Měsíci není prakticky žádná atmosféra.“ - John Gruener

2) 38 litrů vody
„Voda je další základní potřebou pro astronauty. Jelikož na Měsíci není žádná tekoucí voda, budou astronauti potřebovat všechnu vodu, kterou si přivezli.“ - John Gruener

„V současné době spotřebuje jeden astronaut na Mezinárodní vesmírné stanici ISS okolo jedenácti litrů vody.“ - Carlton Allen

3) Koncentrované sušené jídlo
„Ačkoli potřebuje sušené jídlo ke konzumaci vodu, je lehké a snadné na nošení. Je třetím základním pilířem pro přežití.“ - John Gruener

4) Přijímač radiových vln na sluneční energii
„Když po vás lidé ze základny pátrají, měli byste se snažit je kontaktovat. Udržení komunikace se základnou je klíčové.“ - John Gruener

5) Krabičku první pomoci s injekční stříkačkou
„Zabere málo místa a může být důležitá při nemoci nebo zranění.“ - John Gruener

„Bez ohledu na to kde jste, krabičky první pomoci je vždy dobrý nápad. Ujistěte se, že máte léky na tlumení bolesti a proti infekci.“ - Carlton Allen

6) Mapa povrchu Měsíce
„Jediná možnost, jak se spolehlivě navigovat z jednoho místa na druhé.“ - John Gruener

7) Souprava na opravu skafandrů
„Skafandr vás chrání před těžkými podmínkami na Měsíci. Ostré výstupky na jeho povrchu mohou vytvořit malé dírky ve vašem obleku a snížit jeho efektivnost.“ - John Gruener

„Žádné poškození vašeho skafandru si nemůžete dovolit.“ - Carlton Allen

8) Samonafukovací raft
„Raft může posloužit jako ideální prostředek k přepravení nákladu nádob s kyslíkem a vodou po povrchu.“ - John Gruener

P.S.: V tomto bodě je nutné podotknout, že Carlton Allen jakožto druhý expert zařadil raft až na dvanácté místo, protože považoval za téměř jisté, že by se během tahání po povrchu propíchl.

9) Tenká umělá plachta s kovovým povlakem
„Použít se dá pro ochranu nádob s kyslíkem a vodou před slunečním zářením. Okolo rovníku Měsíce dosahují teploty na povrchu až 111 °C.“ - John Gruener

„Využít se dá také pro astronauta, jehož tělo tak nebude přicházet o tělesné teplo a zároveň od něj odstíní sluneční paprsky.“ -Carlton Allen

10) 15 metrů nylonového provazu
„Lano se dá využít při tahání raftu ve složitějším terénu.“ - John Gruener

11) Světla na sluneční pohon
„Pomohou při přecházení permanentně zastíněných oblastí. Okolo pólů jsou některá místa v permanentní temnotě.“ - John Gruener

12) Signální zrcadlo
„Využít se dá jako alternativa ke komunikaci, pokud selže radiové spojení.“ - John Gruener

13) Hedvábný padák
„Ideální záložní řešení k raftu nebo jako varianta pro vytvoření stínu.“ - John Gruener

14) Krabička zápalek
„Z tak málem kyslíku v tenké atmosféře Měsíce jsou doslova k ničemu.“ - John Gruener

15) Magnetický kompas
„Kompas je absolutně k ničemu, jelikož Měsíc nemá jednotné magnetické pole.“ - John Gruener



Kyslík jsem dal, pak jsem ale trval na pokovené plachtě, kvůli regulaci tepla a vše bylo špatně.
Jídlo a vodu již zmiňoval Matěj, lékarnička s injekcí vs skafandr ???, předřadit zápalky kompasu je také divné, podle mne kompas může posloužit jako detektor el. proudu, zápalky jsou zcela na nic. ....

Musím napsat email do nasa že to mají špatně:D
Já se držel klasické poučky tří. Tj. bez vzduchu vydržím 3 minuty. Bez vody 3 dny a bez jídla 3 tejdny.
Takže sem trefil správně že chci flašky se vzduchem jako první. A potom sem chtěl jako druhé soupravu na opravu skafandrů. Neb počítám, že po havárce je velké riziko poškození skafandru. Nevím k čemu mi bude voda, jídlo a vysílačka, když se do doby než příde záchrana udusím
Dále sem počítal raft jako volbu pouze ze ftipu. Nějak nevím že by to bylo výbavou lodě při cestě na měsíc.
Dále mě překvapila baterka. Většinou se jezdí na osvětlenou stranu měsíce.
Dále mě překvapilo proč flašky je nutné chránit plachtou proti teplotě. Čekal bych že vybavení nasa na to bude už připravené z domova. atd, atd ...
Ještě že nelítám do kosmu, asi bych nepřežil

Asi tak polovinu toho seznamu bych na Měsíci vůbec neměl.
Tenhle kvíz je pro pozemské podmínky.

A jinak je to buď blbě přeložené nebo jsou experti úplně mimo... K čemu mi bude rádiový přijímač??? To má větší prioritu signální zrcadlo nebo ta lampa.

To světlo na sluneční pohon, to je perpetuum mobile?

tak dnes poprvé setkání s tím, jak stát ovlivňovaný "odborníky" a snaživými úředníky, dokáže v podstatě zneprovoznit auto z technického hlediska jinak naprosto v pořádku aneb fotografie stavu tachometru. Nově je tento bod kontroly zařazen do vážných závad, tedy B. (úředník má asi dojem, že číslo na displeji je skutečně závažná závada jako např. "Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou značně narušeny korozí"). Tento bod kontroly byl schválen od 10/2018

- můj problém je v tom, že diplej v teplotách nad 30+ stupňů místo čísel stavu tachometru ukazuje změť znaků (známý problém starších bavoráků, špatný kontakt té gumové píčovinky na LCD displej v horku).

- i když lze stav tachometru zjistit z diagnostiky řídící jednotky, tak FOTOGRAFIE displeje pokud nesouhlasí nebo je nečitelná, je závada B.

výsledek - technická na 30 dnů, pokud při opakované technické bude závada opět nalezena tak odebrání technické, tzn. auto technicky a emisně zcela v pořádku je díky několika znakům na LCD displeji o rozměrech 4X2cm nezpůsobilé provozu....

řešení je samozřejmě to, že na zkurvenou, zkorumpovanou STK pojedu ráno kdy je 16C, ale sere mě ten přístup a myšlení zpíčenců nahoře, ovlivňující naše životy. Na obranu proti stáčení tachometrů zavedeme takové restrikce, že se z toho poserete, ale problém z toho mají hlavně ti, kteří nic nestočili a jejich auto ani stočený tachometr nemá.

... jsi to zkrátka nepochopil. To je ta pravá chvíle pro to: "ňák to za patřičný obolus ošetřit a opravit". Pro méně chápavé: Ta pravá chvíle pro korupci . Ale jestli jsi zásadový "škrt"...tak máš prostě "vážnou závadu"

Nevím jak by šla fotka tachometru nějak "opravit".

Nemáš v autě klimu, že bys to vychladil a on si to pak vyfotil? Tuším že opakovačka se závadou B ten samý den je za 1kč.

Řešil sem to samé. Mám motorku. Chodím na tu samou STK a najedou se z ničeho nic rozpoměli, že musím mít i pravé zrcátko. Takže sem ho jel narychlo koupit do mototechny. Tu kačku za opakování po mě ani nechtěli.

klimu mám, díky za nápad, vyzkouším, zda to pomůže a onu "vážnou závadu" nečitelného dispeje s číslem km tím odstraním. Mně jde hlavně o princip - opět kvůli dementům co stáčí tachometry naši zákonodárci vyplodí něco, co je naprosto nelogické a postihne spíše "běžného uživatele", než ty "kriminálníky". A z STK se prostě stává totalitní bič, už mi přijde, že každý rok přijdou s dalšími a dalšími restrikcemi. Před dvěma lety naprosto v pohodě, nájezd si vytáhli z jednotky diagnostikou (kterou tam stejně musí v rámci kontroly připojit), ale teď ještě mají od října 2018 nařízenou fotečku a to už se ani těm benevolentnějším technikům nechce nějak fejkovat, protože by s tím bylo docela sraní.

A to budte radi, že ste v ČR. Na SVk máme teraz tak pošahané STK, že neprechádzajú nové (ročné) autá (taxi musí mať každý rok STK-aj nové). Buzerácia zahnaná do takej krajnosti, že to nemá obdobu. Nehovoriac o tom, že aktuálne sú stanice kontroly vyťažené na mesiace a objednávajú vás kľudne aj o mesiac.. A konkrétne z mojho okolia, čo neprešlo STK- diera na výfukovom potrubí- vozidlo neprešlo STK. V servise hľadaná diera- nakoniec nájdená- o veľkosti asi polovice špendlíkovej hlavičky. Voľným okom neni šance nájisť.

Druhý kolega- neprešiel STK lebo mu 3 brzdové svetlo svietilo na 75% (ako to merajú?)

Že to je buzerace a bič, hlavně na méně majetné lidi a nic, zdůrazňuji - NIC! víc, se nemá smysl ani bavit. Ve Spojených státech nějakou "technickou" vůbec nemají a neznají. Žijou a jezdí autama možná víc než my. S Evropskou unií a její geniální komisí to bude jen horší. Kolega v práci šel před pár lety se svým tehdy ještě dost zachovalým autem, (ale rozhodně ne novým) na "technickou". A já se ho ptám: Máš to nějak ošetřené? Máš tam známost? Kontakty? Máš připravené nějaké prachy pro ně? ...a on začal blábolit, že je rád, že mu auto zkontrolují, že pak bude jezdit bezpečně s rodinou..a že to je správné a že by z principu nepodváděl v takové věci. Tak jak jsi dopadl? Ptám se... Devět vážných závad . "Jedna vážnější než druhá..." . Tak to nakonec "nějak" udělal, ale už tak čestný při tom nebyl. Celé je to podvod, past na prachy a šikana obyčejných lidí...Aneb: "Jedu z STK - Jsem O.K.!"

Za mě byla dostatečná STK jaká byla dřív. Ale tím že tam teď musí stát auto půl hodiny to totálně zazdili. Technik stejně nic víc nekontroluje, než to jestli nemáte volné čepy, auto brzdí i svítí a nemáte to nějak extra zrezlý. Zbytek času tam to auto jen stojí a blokuje další. Takže to akorát zvedá cenu za STK. S emisema se stejně podvádí.
Zrovna včera sem jel za mercedesem , dá se říci středně starou ojetinou, kterému z vejfuku jak trošku šlápnul na plyn letěl černej oblak kouře. Takovejm autům bych bral techničkách hned na místě. Kdo za tím má jezdit.

Při staré verzi technické stejně žádný vraky po silnici nejezdili, takže to bylo tak nějak dostačující. Ale zase bych se nechtěl dostat do situace, co vydím v rusku, kdy po silnici jezdí vyloženě vraky co jen tak tak drží pohromadě, občas na nich kousek něčeho chybí a každý kolo brzdí jinak atd.. Prostě vraky s kterým by u nás první policejní kontrola sebrala na místě STK.

souhlas s dracekvo, chce to postě rozumný kompromis mezi naprostou benevolencí a krutopřísným šikanováním. A k tomu kouření - ani tam už podle mne nebude možný prostor pro "úplateček". Jak jsem psal, od konce roku 2018 došlo také k tomu, že se kontrola musí nahrávat na kameru, data z měření jsou posílána online na uložiště a není možná jejich editace + z kontroly emisí se musí pořitovat také fotografický záznam z průběhu kontroly (nevím jak si to představit, asi ti fotí vejfuk ). Jo a ta doba kontroly není 30 minut (to byla ještě před rokem) ale nově má být cca 45minut

https://www.e15.cz/byznys/doprava-a-log ... it-1352397

Když správnému dieslovému motoru prudce přidáte, musí se valit černý dým. To je v pořádku .
Všelijaké ty ekologické serepetičky a "pokroková řešení", kterými jsou dnešní auta prošpikovaná, jenom dusí naše motory . STK nemusí být vůbec. Stačí aby lidé měli dost peněz a nikdo nemusí jezdit v nebezpečných vracích, jak třeba zmiňujete to Rusko. Vždyť jsme byli svědky toho, jak se před lety rychle vyčistily silnice od všech těch Trabantů a starých Embéček. Ty by snad jezdily dodnes, nebýt tenkrát masivního dovozu levných ojetin ze západu. Nikoho nebaví desítky let udržovat při životě nějaký vrak, když si koupí třeba 7 let starý bourák ze západu, který je levný, ale i tak byl 10x lepší než ta opečovávaná dvacetiletá "stodvacítka". Takže nikoliv restrikce, ale bohatá společnost. Abychom si mohli kupovat nové věci. Pak si z plezíru klidně koupím i tu pitomou Muskovu Teslu

Kdyby lidé měli peníze, nejezdily by po silnicích vraky, ze kterých se při přidání plynu valí černý dým. Proto považuji za kontraproduktivní ty slavné ekopoplatky. Prodražím ojetiny, aby si mnoho lidí mohlo dovolit pouze ještě horší vraky, než bez poplatků... Protože představa, že člověka odkázaného na ojetinu za pár tisíc, nějakým poplatkem namotivuji ke koupi nového auta, mi připadá poněkud absurdní...

Teda vy jste mě s těmi STK vystrašili
Už asi sedm let se tam chystám, teď o tom začínám vážně uvažovat a takové psaní do toho

"kdyby lidé měli peníze" je tak trochu socialistický povzdech......"kdyby byly v pr...i ryby, nebyly by rybníky"

Kdyby lidi měli peníze, bylo by spousta věcí. To ale není podstata problému. Když si se svým platem můžu dovolit na úvěr solidní ojeté zánovní auto určité třídy, proč si raději nekoupím nové (nebo zánovní ojeté) o třídu níž, kdy mi zůstanou i peníze na údržbu a nechovám se k autu tak, aby mi vydrželo. Drtivá většina lidí takhle nepřemýšlí a kupují si něco, na co pak nemají a dodrbané to prodávají dál.
Když jsem vybíral auto pro ženu tak jsem se opravdu zděsil toho, jak velký rozdíl je mezi mým současným (ojetým, ale udržovaným) autem a ojetinou, kterou jsem vybíral a byla cca o víc jak 5 let mladší. Děs, hnus a bída. Majitel ani nevěděl, kdy naposled dělal rozvody. Ty vraky z těch ojetin dělají často lidí sami a dementi to dál kupují, jelikož je nezajímá reálný stav vozu, ale čumí na lak a tachometr. I za míň peněz se dá koupit slušná ojetina, jen člověk nesmí být línej hledat a něco pro to udělat. A hlavně se o auto starat a ne po pár letech brečet, že je z toho vrak. Když to holt člověk bere jako čistej spotřebák, tak to pak tak vypadá. Kdejaký dement si koupí litrový oturbený motor z vysavače, honí to za studena, provozní kapaliny mění na hraně limitu a ten co to po něm pak koupí jen brečí.
Nikdo ale nikoho vraky kupovat nenutí. To je třeba si uvědomit. Základ je nespěchat. Já třeba auto vybíral půl roku.
Když člověk nemá na solidní káru, tak ať raději šetří, jezdí zatím MHD, nesype zbytečně peníze do kanálu a nemusí pak nadávat, že ho na STK poslali do řiti. Všichni ale holt dneska chtějí všechno hned, no. Solidní auto je životní nadstandard, cíl a odměna za vlastní snahu, ať už nové, nebo ojeté. Není to žádné "právo", nebo něco, co by bylo potřeba podmiňovat jakýmkoliv "kdyby"

A to reaguješ na co?

Na Lidovkách máme další test.
Přežili byste krutý hladomor v americké divočině před 410 lety?
Zkuste si unikátní test NASA.
https://www.lidovky.cz/prezili-byste-kr ... dovky_mber