Drigon,
namaloval jsi to moc pěkně, zatím asi nejlepší vysvětlení cenotvorby EE co jsem viděl. To by mohli pochopit i vládnoucí politici. Tedy, kdyby to tu četli
Pokud by se v tom někdo chtěl opravdu rýpat, tak možná ještě doplnit:
1) Jak fungují forwardové kontrakty na EE a s nimi související potřeba skládat na burze "variation margin". Což je přesně ten důvod, proč si ČEZ, v těsném závěsu s EPH a Sev.en, půjčil těch 74 miliard od státu.
(Osobně si ale myslím, že to nebyl dobrý krok, jen to prodloužilo agónii o pár dní: Ve chvíli, kdy výrobce EE nemá prostředky na složení variation margin, totiž nemůže prodávat svoji výrobu na burze. Tím vzniká umělý nedostatek a ten cenu šroubuje ještě výš. Poskytnutím půjčky jsme tak paradoxně pomohli jen tomu, aby ČEZ mohl svoji výrobu dodat na burzovní trh. Bez půjčky by musel uzavřít bilaterální kontrakt(y) a svoji neprodejnou výrobu dodat přímo obchodníkům, za výrazně nižší cenu.)
2) Prodávat přes burzy, tedy na denním nebo forwardovém trhu, není povinné. Existují i bilaterální kontrakty, ČEZ i další do nich vstupují běžně. Bohužel, za normálního stavu ceny těchto kontraktů kopírují vývoj cen na burze, takže z hlediska koncových spotřebitelů je úplně jedno, jakou cestou se EE zobchodovala.
PS: Nejsem si úplně jistý, že na denním trhu skutečně půjde aplikovat metodu průměrných cen. Právě stávající metoda "merit order" je hnacím motorem toho, že komoditní burza vůbec funguje, a že výrobci EE jsou ochotni investovat do stavby nových zdrojů a do vylepšování zdrojů stávajících. Nemáš, prosím, k tomu návrhu řešení metodou průměrných cen nějaké další čtení?
Ještě mohli letět i Mi117 a CASA ale ty jsem neviděl. Ale zas jim vyšlo super počasí ani zima ani vedro, nechcalo.
.
8" hlaven + 9x19 vs gong na 20m, holt jsem se perfektně trefil přímo do šroubu. Druhý bebí je odražená hilzna z CSV
